TOP CVT PROTON SECRETS

Top cvt proton Secrets

Top cvt proton Secrets

Blog Article

Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan model MC1

Apabila product Persona MC1 diperkenalkan pada tahun 2019, banyak pembaharuan yang telah dilakukan oleh pasukan Proton terutama pada components transmisi CVT itu sendiri.

Overheating: CVT Punch kadang-kadang menghadapi masalah overheating, terutamanya dalam keadaan pemanduan yang berterusan dalam cuaca panas.

With a conventional torque converter, the transfer of ability is instant similar to in a standard automated transmission. That is definitely why Proton goes for Jatco CVT for its future product to deal with this difficulty. Jatco materials CVT for both equally mitsubishi and Nissan

5L engine family members which Proton are well acquainted with by now, tends to make perfect perception if I ended up Proton, and preserve up the R&D cash to produce new vehicles around it or go a person up and are available out with EV powertrain.

Ini dibuktikan dengan penurunan kadar aduan daripada pelanggan berkenaan dengan CVT sebanyak eighty% berbanding sebelum model MC1 diperkenalkan.

Selfishness becomes the dominant technique for residing and everybody else is the challenge in their eyes. Losers prevent using obligation for their rujuk di sini detrimental motion and judge to perform nothing.

Bagi aspek penjimatan bahan api, sistem klac yang digunakan oleh CVT ini (Toyota dan Honda menggunakan torque converter), akan memutuskan sambungan klac daripada enjin kepada CVT apabila mengesan pemandu memilih ECO Mode pada halaju 70km/j

I didn’t even point out anything at all about Saga 4AT Not even connected, gained’t have to have to answer you on that.

Berikut adalah SOP & maklumat yang diperlukan untuk tempah kereta Proton. Semua dokumen & maklumat anda dijamin rahsia & selamat dari pihak ketiga.

Gearbox 4AT Aisin adalah transmisi automatik 4-kelajuan yang digunakan dalam versi Proton Saga yang lebih premium. Ia terkenal dengan prestasi yang lebih halus dan jangka hayat yang lebih lama berbanding model-product lain.

Masalah Torque Converter: Torque converter yang haus boleh menyebabkan masalah dalam peralihan equipment dan kadang-kadang menyebabkan kehilangan kuasa.

Pembangunan, ujian dan talaan transmisi 6 kelajuan yang baru akan memakan masa yang lebih lama daripada sepatutnya kerana ia merupakan komponen baru

Bukan mudah nak perlahankan kereta di laluan menuruni bukit dari 140km/j ke 90km/j dalam masa singkat.

Report this page